Метро и Новая Москва: надежда на скорую встречу  

2017 год обещает стать знаковым для Московского метрополитена - он шагнет, наконец, в Новую Москву. Московским правительством был принят окончательный проект западного отрезка Калининско-Солнцевской линии метро, соединяющего Раменки и станцию Рассказовка Новомосковского округа. Марат Хуснуллин, заммэра по градостроительной политике и строительству, рассказал, что на участке 13,4 км запланировано строительство электродепо, станций «Мичуринский проспект», «Терешково», «Ново-Переделкино» и др. (всего 7 объектов) и подъездная техническая ветка. Новый участок метро должен будет разгрузить юго-запад Сокольнической линии, а так же снизить интенсивность автомобильного движения на Боровском и Киевском направлениях, проспекте Вернадского, Мичуринском и Ленинском проспектах. В перспективе на метро можно будет добраться и до аэропорта «Внуково». Семь новых станций будут обслуживать не менее 600 тысяч жителей Раменок, Солнцева, районов Ново-Переделкино, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Московского и Внуковского поселений.

По словам заммэра, в последние годы строителям ставят задачи по введению в строй не отдельных станций, а готовых линий метрополитена. Поэтому сроки сдачи многих станций установлены на 2016-17 годы. За ближайшие 3 года помимо Калининско-Солнцевской линии, планируется завершение строительства ТПК, линии между «Деловым центром» и «Нижней Масловкой». Также Хуснуллин пообещал, что в предстоящем году закончится строительство Люблинско-Дмитровской ветки. Задержка сдачи более чем на полгода объясняется тем, что украинские поставщики задерживают поставку строительных тюбингов - необходимых элементов для строительства метрополитена. Ситуацию планируют исправить частичными поставками с отечественных предприятий.