Строительный комплекс столицы провел промежуточные исследования работы. Мэр Сергей Собянин отметил, что, невзирая на введенные экономические санкции против России, поток капиталовложений в недвижимость Москвы не уменьшается. С начала года до июля-месяца текущего года предоставлено в пользование 319 объектов, общая площадь которых составила 4,6 млн. кв. метров. Это превышает прошлогодние показатели за такой же по протяженности период на 21%.
Размеры построенных с начала текущего года квадратных метров равны по стоимости сумме в 10 млрд. долларов.
О чем говорит статистика
Строительный комплекс предоставляет данные статистики: 93% отстроенных территорий, или 4,3 млн. кв. метров, приходится на инвестиционные проекты. 1,6 млн. составляет жилье. В перспективе к концу года запланировано сдать в эксплуатацию 9 млн. кв. метров недвижимости, из них 3,2 млн. жилья. Это, несомненно, рекорд за последние четыре года.
Важный показатель активности капиталовложений - это оформление и выдача разрешений на застройку (635 на возведение объектов недвижимости, общей площадью 4,8 млн. кв. метров, из них 900 тыс. в Новой Москве).
О поставке стройматериалов
Напрашивается вопрос, сможет ли стройкомплекс реализовать свои дальновидные планы ввиду ограничительных санкций по отношению к России? Зам. мэра по строительству Марат Хуснуллин уверен, что глобальной зависимости от поставки строительных материалов из-за рубежа нет. Львиная доля, до 90% стройматериалов, отечественного производства. Но все же, если и возникнет нехватка ресурсов, то возможность поставок в любом случае сохранится из Китая, Кореи, ОАЭ.
Сложности с наличием материалов возникла у застройщиков метро. Ранее власти Москвы закупали трубы для строительства станций глубокого заложения в Украине, а именно в Донецке. Ввиду боевых действий на Донбассе, поставки, естественно, прекратились. Можно найти и других поставщиков, но на перезаключение контрактов будет потрачено не менее полугода.
Сотрудничество с банками
Экономические санкции могут оказать негативное влияние на финансирование некоторых проектов. Так как наложены ограничения на банки РФ, застройщикам будет сложнее получить кредитные ссуды, соответственно, требования к заемщикам будут более строгими, и доля участников рынка уменьшится.
Результаты налицо
На коллегии сообщили о том, что на новых территориях в 2014 году было построено приблизительно 1,6 млн. кв. м. недвижимости, что составляет третью часть всей застроенной территории. Социальная инфраструктура ТиНАО считается самой развивающейся за последние два года. Новая Москва постепенно растет в глобальных масштабах. Теннисная академия, поликлиника, детский сад были открыты в период с января по июль, также планируется открытие шести ДОУ до конца этого года.
Транспортные проблемы в последнее время постепенно решаются. В ближайшее время участок метро «Саларьево» - «Юго-Западная» будет сдан, к 2016 году будет реконструировано Калужское шоссе, центральная кольцевая автодорога будет проложена через территорию ТиНАО, два бесплатных заезда на ЦКАД.
По сравнению с МКАД, территория, возле которой застроена офисными и торговыми комплексами, строительство на территории вдоль ТиНАО вестись не будет, в связи распоряжением мэрии, которая установила сервитуты на участки земли.
В ближайшие годы строительная деятельность будет лишь набирать обороты: планируется провести 70-80 км дорог, возвести от 8-9 млн. кв. м. недвижимого имущества. Также планируется создать 12 промышленных центров, где создадутся новые рабочие места. В данный момент за последние два года уже созданы 40 тыс. рабочих мест, которые подойдут для жителей близлежащих территорий, помимо того возведены несколько административно-деловых, производственных, складских, торговых, помещений.
На западе Новой Москвы в Захарковской пойме Москвы-реки, что находится в Рублево-Успенском, планируется строительство международного финансового центра. Социальная и коммерческая инфраструктура, гостиницы, жилые здания, разнообразные офисы будут построены на территории в 460 га. От 50 до 70 тыс. мест для рабочих таким будут созданы, с помощью строительства более 2 млн. кв. метров жилых помещений и 2 млн. кв. метров коммерческой недвижимости.
Финалистами конкурса на разработку концепции МФЦ, прошедшего в этом году, стали команды их Нидерландов, Германии и России. Пропорции строительства разнообразных офисов и жилого помещения будут определены после того, как выйдет окончательная версия проекта застройки. Таким образом, Новая Москва процветает и увеличивается.
О дорожном строительстве
В данный момент в столице на различных стадиях стройки находятся 6386 объектов, общая площадь которых составляет 40,4 млн. кв. метров. Из их числа более 2х тысяч объектов площадью 29,1 млн. кв. метров находятся в старой Москве, и 4343 объекта, протяженностью 11,3 млн. кв. метров – на прилегающих территориях.
Мэр города, С. Собянин заявил, что в настоящее время две трети московского бюджета направлено на решение проблем мегаполиса с транспортной развязкой. Темпы дорожного строительства стремительно возросли, объемы по сравнению с данными за 2010 год увеличились в 4 раза. А именно, 4 года назад было проложено 19,8 км дорог, то в 2013 году уже 82,1 км, а в текущем году запланировано проложить 84 км. Сейчас в городе развернуто 85 дорожных строительств, 24 объекта в стадии проектирования. 35 объектов уже готово, и в ближайшее время они будут выставлены на продажу.
С начала текущего года введено 16 км дорог. В конце лета запущено передвижение транспорта по улучшенному Можайскому путепроводу, и по эстакаде на развязке шоссе и Кольцевой автодороги (доступен проезд с внутренней стороны кольца, по направлению к центру). Эта развязка также будет обновлена. В общей сложности на пересечении шоссе и МКАД будет построено 6 эстакад, и два путепровода. До нового года планируется окончание всей модернизации. В конечном итоге Можайка и Кутузовский проспект на участке от поста дорожно-патрульной службы около МКАД до Краснопресненской набережной не будут оснащены светофорами. Также к концу года будет завершена реконструкция частей Дмитровского шоссе, шоссе Энтузиастов, и развязок на МКАД в количестве 4 штук.
Но для решения проблемы постоянных пробок важность составляют не только дороги. Также немаловажно уделять внимание развитию городского транспорта - метро, ж/д и автобусных перевозок. В перспективе на 3 года - введение 62 км линий метро, 80 км железных дорог, также запуск передвижения по малому кольцу МЖД.
